基盤整備の基本方針

駅・鉄道

• 駅・鉄道の利便性向上
• ユニバーサルデザインの推進
• 横浜駅を中心とした多方面へのアクセス性強化

駅前広場

• 空港アクセスの強化（東口）
• 横浜駅の玄関口にふさわしい景観形成
• 地域の交通結節の拠点機能の強化
• 観光ターミナルの形成
• 駅前広場と幹線道路とのアクセス性の向上

歩行者空間

• デッキ、地上、地下レベルで構成される立体的な歩行者ネットワークの構築
• 「通り」の個性を活かした魅力的な歩行者空間の創出
• ユニバーサルデザインの推進

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自転車

• 安心・快適な自転車走行環境の確保
• 駅東西を通過できる自転車ルートの検討
• 放置自転車対策の強化

道路

• 幹線道路の整備・機能強化によるエリア内の通過交通の転換促進
• 駅周辺の骨格となる道路の整備
• 開発に伴い混雑が見込まれる箇所の機能強化

駐車場

• センターゾーン※の外側に、方面別に駐車場・駐車場出入口を配置
• センターゾーンを中心とした駐車場間の接続や連携強化による駐車場の一体化
• 駐車場への円滑なアクセス導線を考慮した道路整備

治水

• 下線、下水道、まちづくりが連携した浸水対策
• 将来の温暖化に備えた長期的・広域的対策検討

親水

• 地区特性に応じて、親水拠点や遊歩道等の整備
• 水を身近に感じる駅を演出するため、駅から水辺へのアプローチ空間等の整備

環境インフラ

• 首都圏の他地区・他地域のモデルとなる環境インフラの整備
• 広域的なエネルギーネットワーク構築の検討

防災・情報インフラ

• 災害時における滞留スペースの確保
• 帰宅支援の仕組みづくりや避難経路の確保
• ユニバーサルデザインに配慮した災害時・緊急時情報伝達システムの構築