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東急東横線の跡地利用

最終更新日 2025年4月1日

みなとみらい線と東急東横線との相互直通運転により、東急東横線の東白楽駅～横浜駅間は地下化され、横浜駅～桜木町駅間は廃線となりました。これに伴い生じた跡地は、横浜都心部における回遊性の向上と地域の活性化のため、地下化区間は緑道（公園）として整備が完了し、廃線区間は遊歩道として再生する方向で、検討及び整備を進めています。

１）地下化区間（東白楽駅～横浜駅間）

周辺にある三ツ沢せせらぎ緑道、滝の川せせらぎ緑道、神奈川宿歴史の道などと、プロムナードのネットワークを形成するため、緑道（公園）として整備しました。整備完了区間を順次オープンしてまいりましたが、平成23年4月16日に高島山トンネル区間をオープンし、全線利用可能となりました。
※全線マップ（PDF：599KB）

概要

面積約14,000m2
延長約1.4km
幅員約10～20m

東横フラワー緑道写真
東横フラワー緑道

２）廃線区間（横浜駅～桜木町駅間）

横浜都心部おける回遊性の向上と地域を活性化するため、「遊歩道」として再生することを基本に、検討及び整備を進めています。
これまでに、桜木町駅西口広場や、桜木町駅付近の一部区間で遊歩道整備を進めてきました。
一方で、構造物の健全度調査の結果により、撤去が必要と判断した高島町交差点付近で撤去工事を行っています。
今後は、市民に歓迎される魅力ある施設となるよう、上部の整備内容や旧駅舎、高架下空間等の利活用について幅広く検討を行い、歩行者が通行する機能のみならず、人々が訪れたくなるような空間づくりを目指します。